1973年的中東戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致的石油危機(jī)給無(wú)數(shù)企業(yè)帶來(lái)了災(zāi)難，而恰恰在此時(shí)，豐田脫穎而出，以其獨(dú)特的生產(chǎn)方式成為世界級(jí)企業(yè)的代表，無(wú)獨(dú)有偶，目前的世界經(jīng)濟(jì)又出現(xiàn)了由于能源和資源價(jià)格上漲而出現(xiàn)的滯漲，連制造業(yè)巨頭富士康也傳出巨虧2億美元的消息，中國(guó)制造業(yè)路在何方？

在巨大的成本壓力下，企業(yè)家紛紛尋找出路，引領(lǐng)企業(yè)從中國(guó)制造到世界級(jí)制造，世界級(jí)制造業(yè)又開(kāi)始進(jìn)入了企業(yè)家的視線(xiàn)，成為企業(yè)家追求的目標(biāo) 。

而六西格瑪和精益生產(chǎn)仍然是實(shí)現(xiàn)世界級(jí)制造的不二法門(mén)，在資源高度匱乏的年代，節(jié)能減碳不僅是企業(yè)不可推卸的社會(huì)責(zé)任，而是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的巨大來(lái)源。豐田以TPS（Toyota Production System)作為戰(zhàn)略武器而在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，各國(guó)企業(yè)紛紛學(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)系統(tǒng)，并根據(jù)行業(yè)及企業(yè)特點(diǎn)，加以改良，形成自己獨(dú)特的生產(chǎn)體系，為己所用。著名的有通用汽車(chē)全球制造系統(tǒng)GM-GMS(General Motors Global Manufacturing System），德?tīng)柛Ｖ圃煜到y(tǒng)DMS（Delphi Manufacturing System）。

濰柴動(dòng)力是國(guó)內(nèi)首家將精益六西格瑪和濰柴文化及行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行整合，而創(chuàng)造出獨(dú)特運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)濰柴WOS（We chai operating system）的企業(yè)；三一重工則希望再創(chuàng)造一個(gè)世界級(jí)公司，取得經(jīng)濟(jì)方面成就的同時(shí)，能夠在管理方面也有所貢獻(xiàn)，三一生產(chǎn)方式SPS應(yīng)運(yùn)而生。

越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)在取得經(jīng)濟(jì)成就的同時(shí)，認(rèn)識(shí)到了管理的不足，而開(kāi)始思考進(jìn)行管理提升，從而創(chuàng)造出獨(dú)特的管理方式，我們有理由相信，在不久的將來(lái)，中國(guó)企業(yè)向全世界輸出的將不僅僅是優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，同時(shí)還將輸出中國(guó)的管理方式和優(yōu)秀的企業(yè)文化，作為精益六西格瑪?shù)膹臉I(yè)人員，我們也將為之而奮斗終身！--
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